Débutant symboliquement à Paris en juin, notre groupe de cyclistes Européens prévoit de parcourir 6 500 kilomètres, traversant la France, l'Allemagne, l'Autriche, la Slovénie, la Croatie, la Serbie, la Roumanie, la Bulgarie, la Turquie et la Géorgie avant d'atteindre, début novembre, Bakou en Azerbaïdjan, ville hôte de la COP29. Nous souhaitons ainsi, d'une part sensibiliser sur l'écart entre les engagements des dernières COPs et les objectifs de l'accord de Paris, et d'autre part porter 10 propositions pour le développement du vélo dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique.
Quelques semaines après le lancement, plus d'une quarantaine de personnes de divers pays (France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Slovénie, Bulgarie…) ont confirmé leur participation, et nous serons probablement une centaine d’ici à la date de départ. Les participants ont la possibilité de participer à l'intégralité du voyage ou de choisir des segments en fonction de leurs capacités physiques, de leur disponibilité et de leurs envies. Que vous souhaitiez nous rejoindre pour une journée, une semaine ou un mois, quel que soit votre pays de résidence, vous êtes invités à faire partie de l'expédition ! Nous ferons des arrêts à des villes clefs à des dates précises, permettant aux participants de planifier leur participation à l'avance. Nous y réaliserons des conférences de presse, des rencontres avec des associations cyclistes locales, les autorités publiques/experts locaux sur la mobilité verte, des présentations dans les écoles, afin de relayer et d'affiner progressivement les « 10 propositions pour le développement du vélo dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique » que nous présenterons à la Cop29
Tout ce qu'il faut, c'est un vélo, du matériel de camping de base, un jour, une semaine ou plus de temps devant soi et surtout... de la volonté ! Notre projet est de parcourir en moyenne 60 kilomètres chaque jour (70 sur du plat, 40 en montagne), une distance tout à fait à la portée de personnes raisonnablement sportives. Pour les plus sportifs, nous prévoyons des alternatives plus longuesau sein d'une journée afin que tous puissent en profiter. L'hébergement sera essentiellement en camping, avec la possibilité d'être ponctuellement hébergés par des supporters tout au long du parcours. Nous roulerons six jours par semaine, en prévoyant un jour de repos entre les deux pour récupérer. Tous les types de vélos sont acceptés, qu'ils soient standards ou électriques, les électriques transportant des provisions et du matériel de camping pour les autres. Si vous voulez connaitre les lieux et dates exacts, ils sont 👉 là.
Nous recherchons une équipe de supporters enthousiastes pour diriger la logistique, planifier l'itinéraire et, enfin et surtout, gérer la presse pour relayer notre message sur le vélo. De plus, nous recherchons des sponsors pour amplifier notre impact médiatique et à nous aider à couvrir diverses dépenses associées au raid, telles que les frais d'urgence, les imprévus et les réparations. Les fonds restants seront dédiés au soutien de reforest'action
A ce stade, L’ECF (European Cycling Federation – Fédération Européenne du Cyclisme) l’ONG la plus représentative du vélo présente à la COP29 salue notre initiative. Nous avons par ailleurs le support des fabricants Français de cargotail Galian, celui de roues électrique Teebike et aussi de l'agence de voyages éco-responsable Fairtrotter .
Les transports représentent 30 % des émissions de CO2 dans le monde et sont à l’origine de problèmes respiratoires majeurs dans les villes. Même si une grande partie de nos déplacements quotidiens pourraient être effectués à vélo, le pourcentage de ceux-ci parmi les différents moyens de transport reste très faible, 11 % en moyenne au niveau européen et bien plus faible dans de nombreuses villes européennes. La sécurité et le vol sont des préoccupations exprimées par de nombreux utilisateurs potentiels. Les gouvernements ont investi dans ce moyen de transport vert, mais bien en deça de ce qui serait nécessaire pour favoriser massivement son adoption, et contribuer ainsi à l’objectif de l’accord de Paris. Le moment est venu de changer à un rythme beaucoup plus rapide !
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